第338章飙车

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之前萧秋雨虽然考过了驾照，但是自从买了电动卡宴这种全自动驾驶的高科技飞车后，他就再没玩过地球上的普通汽车了。

这么多年过去了，现在的萧秋雨虽然不至于说完全忘了车怎么开，但是对于很多驾驶的细节一时间都有些模糊了。

而且这个国家的交通规则未必会和自己的世界一样，所以萧秋雨一时间突然觉得自己有点儿不敢开车。

不过大黄蜂似乎是察觉到了萧秋雨的窘境，见到他迟迟没有启动，于是干脆自己自动驾驶了起来。

此时的雪佛兰科迈罗以超高的速度在大街小巷中穿行着，其实萧秋雨手都没有碰方向盘……虽然他坐在驾驶位上，但是却丝毫没有操控，是这辆车本身在飞速行驶着。

其实萧秋雨倒是挺像试试自己坐到副驾驶上去，然后别人发现没司机的车在自动开，不知道会不会惊吓到他们……

当然这个想法只是想想而已，真这么搞了，被马路监控什么的拍下来还不得闹大了？

其实据萧秋雨所致，地球上本身就已经在研发自动驾驶的汽车了，甚至国内某些城市都已经在运营自动驾驶的公交了……

察觉到这个领域的巨大商机后，谷缜果断地让萧秋雨去科技位面买了一些自动AI技术，自己投资研究出了自动驾驶的智能汽车。

直接从科技位面购买现成的技术，肯定比地球上那些厂商自己从无到有摸索的技术要完善成熟的多，一旦投入市场后，他所研发的自动驾驶汽车完爆地球上任何一家汽车公司的产品。

结果虽然汽车成功研制出来了，但是却被米国ZF禁止投放市场……理由是这种自动驾驶安全得不到保证，万一撞死人了，没司机的话连责任都没法追究。

当然萧秋雨清楚，这只是一个借口，根本原因是资本市场的互相博弈倾轧，几乎所有的汽车资本家联合起来抵制萧秋雨的产品，所以才导致了这个闹剧。

毕竟萧秋雨的自动驾驶技术完爆他们几百条街，如果真拿出来的话，最多五六年的时间，全世界的汽车行业就会被夜雪集团所垄断。

汽车行业的资本家说拥有的势力可是强大的超乎想象的，为了对付日本的汽车产业，在资本家的要求下，美国ZF甚至和日本ZF开始撕逼……而蓝星上很多汽车资本的战斗，背后都站着国家级势力。

比如几年前保时捷收购大众事件，欧盟力挺宝时捷，而德国则鼎力支持大众……为了帮助自己扶植的公司取胜，德国直接就和欧盟撕破了脸皮，德国直接用《大众法》来保护大众不被保时捷收购，而欧盟则强力要求德国废除《大众法》。

这还仅仅是两家汽车资本的战斗，而萧秋雨的自动驾驶技术一旦发布出来，直接会垄断整个地球的汽车行业……这足以惊动各国ZF了。

萧秋雨的夜雪集团虽然和米国的总统眉来眼去的，但是米国的资本家也不只是他们一家，两边都是大爷，总统是谁也不敢得罪。

各大资本家的要求是夜雪集团把这项技术共享出来给其他汽车公司用，他可以收取高额专利费，但是不能垄断这项技术……但是谷缜坚持不肯，对方就想尽办法从立法上阻止这种技术上市。

而一直到现在，双方都在为这件事情扯皮，生意始终谈不拢。

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