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这意味着我们要对坦克的动力系统、悬挂系统以及履带设计进行全面考量和升级。”
一位资深的工程师推了推那副厚重的眼镜,镜片后的眼神中透着睿智与认同,他点头说道:“苏博士,动力系统确实是关键中的关键。
我们目前的坦克发动机虽然性能在同类中不算逊色,但在复杂地形下,功率输出的稳定性还有较大的提升空间。
想象一下,在陡峭的山坡上,发动机若不能持续稳定地提供足够动力,坦克就可能停滞不前,成为敌人的活靶子。
而且,不同的战场环境对动力需求差异巨大,为了适应这种变化,我们或许需要研发一种智能动力调节系统,能像一位敏锐的战场指挥官,根据路况和作战需求自动调整发动机功率,在保证动力的同时,兼顾燃油效率。
比如在平坦的道路上,发动机可以降低功率,节省燃油;而在爬坡或穿越障碍时,能瞬间提升功率,确保坦克顺利前行。”
苏云对此深表赞同,他紧接着说道:“没错,不仅如此,悬挂系统也至关重要。
它要能够在保证坦克行驶平稳性的同时,不影响其通过性。
我们可以借鉴一些先进的自适应悬挂技术,让坦克在各种地形上都能如履平地。
想象一下,坦克在山地中行驶,悬挂系统能根据地形起伏自动调整,减少车身的颠簸,使炮手能更稳定地瞄准目标;在丛林中,又能灵活应对各种不规则的地面,确保坦克顺利前行。
至于履带,要提高其耐用性和抓地力,特别是在泥泞、雪地等特殊地形下。
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