张钧的表情很认真,那帮船匠又刚被他利用刘一峰敲打过,老老实实的了。但依然在听到了张钧的话后集体露出了“这不可能”的脸色。
“放心,你们要造的只是实验船,不要求长久。”
听到这话,船匠们才露出恍然大悟的表情。
刘一峰和杨长白这两个外号听的云里雾里的,张钧便解释给两人听:“正常来说,建造一艘能从本土到东山州或者到安南都护府的南洋群岛的海船,光木料的阴干都需要至少5年的时间,像郑和级需要的时间也是10年起步的。”
杨长白听的目瞪口呆,第一次知道船的木料都要这么珍贵。刘一峰还好,后世听说过风帆战舰不是每个国家都能造的,就是因为烧钱。
“东山州的上佳木料很多,但五年前才开始阴干,那些木料都被户部和工部记录在案的,除非是战时,正常情况下必须要经过朝廷和内阁的同意才能动用,所以那些木料我们不能用。这些家伙刚才一脸的‘做不到’的表情就是因为这个。”
船匠们的确是觉得一年时间他们阴干木头都不够,怎么可能制造出船。就算桅杆可以用东山州海军的库存有现成的,帆布,绳锁具也有现成的,最基础的木料也不可能在一年内准备好呀。
但听到只是试验船,不追求长久后,他们就释然了。
为什么造船的木材要阴干?
因为不阴干含水量超过20%会发生干缩,开裂,弯折变形,霉变等现象。如果是家具还好说,是船的话那就是一场灾难了。
也有人提过直接晒干,烤干等方法,但经过实验发现这样木料内部会出现裂痕,不能使用。只有阴干,自然均匀的慢慢蒸发水份,才能让木材的含水量低于20%。
但有一种船不需要阴干,含水量超过20%也能使用,那就是短期使用的船。
比如张钧提的试验船。
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