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说是要回京市,但真的等回到京市的时候,那也是半年之后的事儿了。
如果不是因为出差,祝蹊可能都不知道半年的时间能发生这么多事儿呢。
首先就是交通。
就在她跟陈彩荷离开渭市,去往了下一个城市之后,官方就宣布启动了快铁组,从京市通往海市的快速列车组,代表着华国的交通事业又更上一层楼了。
这个消息传出来,无疑是举国振奋,而且不用怀疑,关于列车的消息,势必比手机的消息更能够让广大群众激动起来。
毕竟国内现在还没有人使用“大哥大”,就是有条件给家里装电话的人都是少数呢,大家对手机渴望全都来源于不言的《醒来》,都幻想着自己能有一天可以拥有智能手机,可以远距离视频通话呢。
但列车就不同了。
虽然不是每个人都坐过火车,也不是人人都需要坐火车,但作为交通工具,人们总是有认识的人坐过或者将要坐又或者需要坐的火车的,华国偌大的土地,总会有人有想要跟远方的人相见的需求的,而按照六人定律,几乎就约等于国人们对列车的认知比较普罗大众了。
于是,顺理成章的,在这个消息被公布之后,祝蹊和陈彩荷那会儿真真是走到哪里听到的都是这个消息。
更让祝蹊震惊的还得是——快铁组的研究人员里,居然也有程嘉树的名字!
这家伙到底有多妖孽?怎么处处都能见着他?
注意到了程嘉树的不仅祝蹊,还有陈彩荷,不过她注意到的就是另外的内容了:“快铁也是国家研究所的成果?为什么不也到咱们《得闲》上公布?”
陈彩荷知道研究所跟公司有比较微妙的合作关系,属于是双方领头人说定了的没有纸面文书的约定,但是有这么个约定在,她稍微畅想一下这事儿也不是什么很大的问题吧?
“这可是举国大事儿,你没看报道这新闻的都是什么媒体,这跟青鸟还是不太一样。”
“青鸟一代”面对的是消费者,但是列车面对的却是广大的华国群众,其中代表的意义不一样,研究所执行的宣传策略不同也是情有可原的。
再说了。
“青鸟那都是我们舔着脸要来的劲爆消息,哪里能啥好处都给咱们了呀。”
祝蹊还是很知足的,并且足够清醒,“而且,咱们《得闲》是一本主打小说的杂志,成天发这种新闻,那干嘛不做新闻报纸?还是要清楚自己的定位的。”
陈彩荷领教了,然后就说起了这次要拜访的作家的秉性。
“咱们这次要拜访的方老,可能是这次最难啃的骨头了,他比较推崇文言创作......”
从京市一路到海市,祝蹊两人这将近一年的时间也算是完成了一次从北到南的旅途,路程当中遇到过形形色色的人群,主要去拜访的数以百计的作家们,也是各有各的脾性,但有祝蹊这么个人精带头,再加一个真诚无敌的陈彩荷,倒也还算顺利。
海市是两人的最后一站,两个人也算是蹭上了快铁组的春风,坐上了这班被老百姓们津津乐道的列车,回到了京市。
实话实说,快铁虽然带个“快”字,但真的要比,也的确跟后世没法子比,毕竟再快的列车,也让祝蹊和陈彩荷足足坐了一天一夜。
好在,两个人回来的时候是冬天,不至于一天就腌臭了,只是身上列车的味儿总是少不了的,所以一下车,两个人就各自回家了。
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