冬雨绵绵的深夜,沿海一处离码头只有三四里的大型废品站。
黄幽幽的灯下,墙角处或缝隙里,湿漉漉的老鼠匆匆跳跳,不时发出声声尖叫。
工人们正用叉车把一个个二手集装箱运载到平板拖车上,而后运到各大二手集装箱改造厂,这样的工作将持续十几个晚上。
二手集装箱的前世今生其实很简单,集装箱发明于20世纪60年代,对世界的海运贸易格局产生了革命性变化。随着近些年口岸贸易不断加大,周转到中国各大港口堆场的集装箱越来越多,但新集装箱的生产基地集中在中国,所以很多购置新集装箱的用户,就地把旧集装箱淘汰在了中国,这也是“洋垃圾”称呼的由来。
在国外,二手集装箱主要用于静态储存、临时住房和办公等,而在国内,围绕着二手集装箱的产业链,却因数量的加大而变得愈发蓬勃。
二手集装箱半挂车,就像冷藏运输市场上的巨无霸,当原装冷藏车刚有点起势之态,它只需立地抖一抖,便能把付出大量努力的原装冷藏车震得荤素不知、告饶无门。
从前,明江市场上的二手集装箱半挂车以众乐斯等为代表,这些企业基本上还能守得住底线,不与冷藏车企直面相争,算是井水不犯河水。
但今时不同了,外省的集装箱企业开始大肆渗透布局,在原材充足的情况下,阔步向明江杀来!
这头猛虎的突进,莫说明江的冷藏车企,就连那些老牌二手集装箱车企也快要撑不住了,原因很简单,因为他们还能更便宜!
强悍的是,他们还推出来诱人的置换政策,用新的二手集装箱为明江市场替换旧的二手集装箱。旧棉裤实在不能穿了,稍微补点价钱,就提供一条不那么透风的旧棉裤。
一时间风头占尽,连置换带销售,势如席卷!
它的影响远不止此,超低的价格直接带动了大量的微小型创业公司,冷藏是一片繁荣的大市场,入手两三辆车便可以跑冷藏运输,如此之低的创业成本让很多人动心,紧接着便开始大肆蚕食冷运市场。
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