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二零二零年夏,南方动力公司。
某国产大功率船用柴油发动机,首次验证试车,马上就要开始了。
今天来参加这台发动机试车活动的专家可是不少,快六十岁的李国栋,是这台发动机的设计顾问,他可是一位非常大腕的动力专家了,一生中参与研制的发动机型号很多,从汽车发动机,到船用发动机,甚至是航空发动机,都有他的身影。
今天这台国产船用柴油发动机,是一台七万千瓦级涡轴发动机,它是国产最大集装箱船的动力,在全世界范围内来说,都是十分先进的船用柴油发动机了。
所有人都非常的自豪,这台发动机是完全自主设计研制的,而不是什么仿制,也没有靠国外的技术力量。
这非常不容易,要知道中国的动力事业,这几十年来发展得都不顺利,小到摩托车发动机,大到船用柴油机,都非常落后,常常只能引进仿制国外的发动机,而且很多都不太成功。
现在不一样了,经过李国栋他们这些专家的努力,现在中国的动力技术,终于开始接近甚至达到世界先进水平了。
这台船用柴油发动机,无比的巨大,它的重量高达两千多吨,采用十四缸的设计,每一个缸的直径就高达一米,一个曲轴就重达二百二十吨。
一台这样的发动机,有五层楼高,这台发动机的性能,已经非常接近世界上最著名的瓦锡兰公司的产品了。
这一台发动机的功率,就相当于几百台汽车发动机的功率之和了,当然它的油耗也是非常的吓人,一个小时就要喝掉接近十吨柴油。
不过呢,它能够驱动十万吨到四十万吨级的大型船舶,在海上航行,这台发动机的研制成功,也将打破国外的垄断。
光是试车车间,就无比的巨大,毕竟这么大的发动机,试车间小了肯定不行。
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