117 坂田的挑衅（捉虫）（1 / 2）

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这次‘诺亚’公司测试的新款车型大概有四五辆。

肖璇和沈宴商量之后，俩人决定一人选择一辆车，之后把对车子的想法和数据相互交流，这样一方面保证了用最短的时间能体验出每一辆车不同的性能，又能在无干扰的情况下准确得出数据，何乐而不为。

她选了一辆城市SUV作为第一场测试的试驾车。

系好安全带，肖璇接过小松五郎递上来的对讲机，又调整了导航屏幕上路线图的显示方式，一脚油门算是正式上路了。

大藤山赛道和她想象的有些不一样，不似盘龙山一般一马平川，这里除了几个极限S弯道，中间甚至还有一些砂石路况。

现在她终于明白为何坂田良会选择这个场地作为‘诺亚’的新车试炼场了。

肖璇驾驶的这辆SUV是纯电的，换挡和加速方面按道理应该和捷特斯蒂相差不大，只是在空间和舒适度方面，因为走的路线不一样，所以感觉也有些千差万别罢了。

车子在平稳的道路上已经行使了几分钟了，时速此刻已经提到了120马力，微微把油门用往深里踩了几分，本以为这个时速会想捷特斯蒂一般攀升的缓慢，谁知道，当肖璇眼睁睁看着车子发出一阵咆哮，指针开始朝140、160、180靠近的时候，她顿时瞪大了双眼。

这个提速，真的是让她出乎意料，虽然不及普通汽油车在这个方面的表现，但是早已超过了绝大部分的电车。

按照这么个速度下去，她突然意识到，沈宴说的那句‘诺亚’的技术已经突破220时速不是没这个可能的。

瞅了眼下面的路段，是一条S弯道，肖璇心里清楚城市SUV系列的过这样的急速弯道最忌讳的是速度快，必然这种高底盘的车，是极有可能造成翻车事故的。

慢慢降低车速，她绕过闪电S弯道，紧接着下一个路段就是砂石路了，想试一试这个车的性能，她没有犹豫地再次轰动油门踏板，车子奔驰在凹凸不平的路面上。

期初她这个路面以‘诺亚’的技术会是平稳而过的，可是她却想错了，刚上到路上还没觉得，这越到后面，车子就越显颠簸，闷闷的车内，轮胎撵过沙子时候那清脆的响声，差点没要了她的命，紧接着的一个大水洼，她只觉得她的屁股都要被摔出花来了。

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