犹太人的大劫难

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犹太人的大劫难

——1939~1945年德国纳粹屠杀犹太人

第二次世界大战中（1939~1945年）德国纳粹对犹太人的大屠杀是人类历史上最惨烈的种族灭绝灾难。纳粹用“死亡坑”、“死亡营”等大批量、集中的手段屠杀了582万犹太人，使欧洲犹太人骤然减少了二分之一，世界犹太人减少了三分之一。最残酷的奥斯威辛死亡营用毒气室杀害了100万人。

1939年9月1日希特勒下令入侵波兰，第二次世界大战爆发了。入侵波兰之后的21个月中三万多名犹太人被杀害、冻死或饿死。

1939年9月之前的苏联本土上居住着220万犹太人，加上后来控制的波兰地区的180多万犹太人，共计400多万人。战争爆发后有110万人撤到后方，290万犹太人落入魔手。

从1941年7月到1942年1月的几个月内，特别行动队共杀害了近50万苏联——波兰地区犹太人，其中A支队消灭了249000人，B支队消灭了45000人，C、D支队各消灭92000人。从1941年入侵苏联到1944年被苏军赶出，特别行动队在苏联共实施249次屠犹行动，消灭618000犹太人。如果加上死于转运途中和运往死亡营后遇害的犹太人，死难者的总数约90万人。

“死亡坑”，就是指1941年底至1942年初包括上述屠杀在内的一系列行动，在波兰建立采用技术方式专事屠杀的死亡营之前，党卫队特别行动队在德国国防军的配合下，将约100万人杀死在反坦克沟、防御壕和其他坑中。

党卫队把随后的灭犹行动称为“莱因哈特行动”。

首先要做的是将分散于欧洲各处的犹太人集中到大屠场去，重新安置区、劳役营、集中营以及灭绝营。这项任务由保安总局犹太事务处处长阿道夫·艾希曼负责，第三帝国的军事、外交、经济和运输部门必须全力配合他的工作。运送的交通工具为火车，每趟二至三千人，是名符其实的“死亡列车”。

比利时战前有9万犹太人，死亡列车将其中的4万人送进灭绝营。荷兰有14万犹太人，其中包括从德国和奥地利逃来的3万犹太人，死亡列车共发出67趟，将105000人送到死神面前。

法国当时有35万犹太人，其中195000人在维希政权统治区，其余的在德占区。艾希曼想尽办法从7月到9月期间向奥斯威辛死亡营和索比堡死亡营发送了22趟死亡列车，使75000人坠入地狱。

1942年7月，希姆莱下令“重新安置”华沙犹太人隔部的40万人。从7月22日到9月12日，二级突击队大队长赫尔曼·霍夫里把265000华沙犹太人送进了灭绝营。

欧洲其他国家的屠犹情况如下：

希腊是犹太人遇难比例最高的国家之一，77000希腊犹太人只剩下一万余人，死难比例高达百分之八十，其中大部分是被送到奥斯威辛和贝尔根——贝尔森灭绝营后处死的。

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