神奇的管道运输

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神奇的管道运输

现代管道运输是美国于19世纪中叶首先发明的，可是要寻根访祖，溯本求源，中国却是世界上最早使用管道运输流体的国家。早在公元前200多年，古人就建造了用竹管连通起来的管道，用于运送卤水，这可以说是现代管道运输的雏型。

使用管道运输的货物是流体的，如油品、天然气、煤浆和矿浆等。

世界上最大的输煤管道是美国的里梅萨煤浆管道，起点是亚利桑那州的卡因塔露天煤矿，终点是内华达州的莫哈夫电厂。全长439千米，管径为457毫米和305毫米两种。年输煤量为450万吨，该管道于1970年建成投入使用。

输煤管道属于固体料浆管道，固体的煤炭是无法通过管道运输的，怎么办呢？把煤炭制成可以流动的煤浆运输起来就会十分方便。输送煤的工艺流程以里梅萨输煤管道为例，具体来说是这样的：所输送的煤，先在露天煤矿进行精选；然后将煤粉碎成直径为50毫米以下的颗粒再运到制浆厂；制浆厂的棒磨机把煤粒湿磨为浓度约50%的煤浆；把煤浆输至储浆罐再掺水调剂至可供外输的煤浆，最后输入管道进行运输。

管道输送工艺技术看似简单，实则很复杂。首先，要确定好管道的流态，要想办法使浆液流体尽量均匀悬浮流动，以不出现固体颗粒沉淀为限。二是要选好团体料粒径，粒径过小，则需破碎、脱水设备多，耗时耗能多；粒径过大，则易造成浆液流体不稳定。里梅萨输煤管道全部颗粒粒径小于1.19毫米。三是选好管道坡度，一般不大于16°，否则容易堵塞。

如今输油管道已遍布全世界，不尽原油滚滚而来，极大地方便了石油的使用。70年代以后，超长距离的大型输油管道相继建成。比较著名的有：前苏联至东欧五国的“友谊”管道，总长9739千米，管径为1220毫米和820毫米，年输原油1亿吨。美国的纵贯阿拉斯加管道，全长1280千米，管径1200毫米，穿过北极圈，年输原油1.2亿吨。美国科洛尼尔成品油管道，全长8413千米。沙特阿拉伯石油管道，全长1195千米，管径1220毫米。中国最早建成的克拉玛依到独山子的原油管道始于1958年，全长147千米。以后又陆续建成了大庆油田至大连的原油管道，长984千米，管径720毫米；铁岭至北京的原油管道，长823千米，管径720毫米和529毫米；华北油田至江苏仪征的原油管道，长962千米，管径720毫米和529毫米。

输油管道有原油管道和成品油管道两种。输送的油品不同，输送工艺也不尽相同。原油一般比重比较大，黏稠并易于凝固；而成品油又分汽油、煤油、柴油和燃料油以及液化石油气等。对于轻质成品油和凝固点、黏度比较低的原油一般采取等温输送方法，即将炼油厂出来的油或油田开采出的油直接输入管道运输，不进行加温。而对容易凝固的高黏度油品要采用加温稀释等方法输送。对于成品油的多种油品则采取顺序输送的工艺输送。

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