交通知识篇(下)

航船世界连体婴儿——双体船和三体船

航船世界连体婴儿——双体船和三体船

我国开发的AMD1000P型穿浪高速双体客船长71.5米、宽18.3米、吃水24米、载重118.4吨、载客600人、有船员12人、航速74千米/小时。穿浪高速双体船,它具有水翼船、双体船的优点:航行时阻力低、速度高、平稳性好,所以安全可靠,乘坐舒适。

高速双体客船的航速,与目前广泛使用的水翼船不相上下,但它的可靠性比水翼船强得多,而且坚固耐用,维修起来很方便。

国外于1983年建造出一种穿浪型高速双体船。这种船的每个单体船身很瘦长,船的外形就像一只飞翔的燕子,在高速航行时阻力很小,是一种高速船(航速大于46.3千米/小时)。

在海浪比较大时,一般的高速船是无法航行的,而穿浪型双体船却能照常行驶。在海浪浪高在1.5米——2米以下,它是穿浪而过进行航行,这时中心船体不接触海面。当遇到2米以上大浪时,它只是穿浪而过,不航行,这时中心船体产生浮力,使船头不被海浪“压住”。这种船在浪高浪大的情况下,颠簸小,乘客晕船率从原来的20%降为2%。这种航船能适应各种天气,使得因天气之故而停止航行的情况减少了,也就是缺航率低了。这种船适于在内河和沿海使用,用做餐厅游船,海上“的士”(出租船)和航班船等。穿浪型高速双体船获得了迅速发展。

双体船是将两个大小相同的单体船用同一个甲板和上层建筑联接成一个整体。双体船甲板极宽阔,它的船身宽,所以稳定性好,在风浪中航行安全、舒适,不会有翻船的危险。

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