第十六章 傲慢的大众和谦逊的丰田 上

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交代清楚必须要做的事情后，张志辉和黄敏敏就开始分头行动了。张志辉需要做的事情就是，以最快的速度把专利申请递交上去。

这点对于现在的中国来说，并不难。国际保护知识产权协会于去年，也就是一九八二年就在国内设立了分部，张志辉只要把资料交上去，很快就会有结果。国内的专利很好下来，毕竟张志辉也是体制中人，还是专做这一行的，更何况是给刘东办事，这效率非常快。

但国际上的专利就没那么好办了，要按照传统的巴黎公约途径，那不知道要等到猴年马月，黄花菜都会凉掉。所以，张志辉用了途径，也就是自优先权日起1个月内直接向中国国家知识产权局提交一份用z文或英文撰写的申请，一旦确定了国际申请日，则该申请在的所有成员国自国际申请日起具有正规国家申请的效力。申请人自优先权日起0个月内向欲获得专利的多个国家专利局提交申请的译文，并缴纳相应的费用。

这样做的好处，就在于快捷。对于现在的刘东来说，缴纳专利的外汇虽然也让他比较头痛，但相对于时间来说，就不那么重要了。尤其是要在那些企业派代表前来谈判之前，就要把这份专利拿到手，那时间可是相当的紧迫。

尤其是美帝，他们的专利申请只有发明人才能能够申请，这就让刘东蛋碎了。但没办法，谁叫美帝最牛，刘东也只好乖乖的接受，但是，在刘东的内心里，暗暗下定决心，等到美洲区的专利授权，那一定要多加点条件。你们国家给我找麻烦，我就给你们找麻烦，看看最后到底是谁麻烦。

就这样，在跑了一个多月后，专利的申请下来了，刘东也有底气和那些外国人谈判了。

而闻风而动的两家公司，也派来了代表，洽谈这关于技术授权的事情。一家是德国大众，而另外一家却是日本的丰田。

要说大众，八十年代的国内人，谁不知道？就是二十年后，大众的桑塔纳也是路上常见的车之一。对于国内的私家车发展和推广，大众是占了很大比例的份额。虽然到了二十一世纪后，日本车开始挤压德国车的市场，但大众在国内，依旧有着很好的销售量和保有量，大众的子公司奥迪汽车，依旧是官方首选车型，所以，大众在国内的汽车企业中，有着举足轻重的份量。

而日本的丰田车，也是一个巨无霸，它是属于三井旗下的产业。到了二十一世纪，更是成为了世界第一大汽车制造商。这样两个相当于巨无霸的企业，却要来和刘东的公司谈生意，也着实让刘东吃惊不。

他原本以为，这项技术虽然对于汽车行业有着很重要的地位，但像大众和丰田这样的汽车企业，也不应该和他沾上边。毕竟，这两家公司是汽车制造商，而不是特种钢铁制造商。虽然他的技术的确是运用于汽车上，但这两家公司把技术拿回去后，依旧也要找钢铁企业来生产，他们来，显得有些多此一举。

但无论如何，既然有企业来洽谈合作的事情，那就是好事，这就代表着专利费会流入他的口袋。所以，对于两个公司的代表，刘东十分的重视。专程在北京饭店定了一个会议厅，来洽谈这件事情。

至于为什么不在自己公司里面招待这两个贵客，那是因为刘东觉得，那个公司就相当于一个空壳。连办公室都是租来的，房子也是老房子，虽然装修了一下，但和这两大公司的代表谈判，有点跌份儿，显得自己的公司实力不够强劲，在谈判的时候，会显得很弱势，对于最终效果，有着很大的影响。

北京饭店门口，刘东带着一群借调来的精英，亲自在门口迎接大众公司和丰田公司的代表。上午九点半，四辆伏尔加汽车开到，从这四辆车里面，先后走出来两群人。

前面的一群人，是白皮肤高大的欧洲人。而后面一群人，却是黄种人。不用说，那些高大的欧洲人，肯定就是大众公司的代表。而后面的人，那肯定就是日本人。

至于他们为什么会坐苏联的伏尔加，那是因为，大众虽然和中央谈判建厂的事情基本上搞定了。但大众的车还没有开始生产，红旗车他们坐着也不方便，也就只有坐苏联进口的伏尔加了。

打头的那个欧洲人，见过刘东照片的他，看到刘东站在门口迎接，并没有觉得有什么意外，懒洋洋的伸出手，和刘东握了一个手，然后说到：“刘先生，你很幸运。因为你发明了一项对于汽车工业来说，很有意义的东西，所以，我来了。希望今天能有一个好的结果。”

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