第1871章 江北的反应

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“浦江市的高桥新港和横沙人工岛方案已经提交国家计划委，浦港集团，浦江东方集团，浦气集团，华远集团，以及谈马锡、马士基、新城航匀都参与了高桥新港的投资，以及对横沙人工岛深水港的投资意向，这个方案应该是浦江市做出的决策……”程化言看了闵博文一眼，开口道。

程化言当然也不希望陈雨城取代闵博文的位置，不过他也不会在这个问题上故意歪曲事实，这要是传出去，他们通城市的高级官员妄议浦江的几位大佬，那他们的政治前途可就要完蛋了。

另外，北沙洲的问题闹了这么长时间，如果轻易将陈雨城的方案否决，一旦北沙洲再出现问题，那么谁也承担不了这个责任。

陈雨城谈出来的方案，至少现在看来，对通城市非常有利。就算浦江市利用大阳山建设深水港，会给人一种通城市被浦江市占了便夷感觉，实际上通城市得到的好处也不少。

通城市与宁城市互为浦江市的南北两翼，宁城的经济发展要比通城市好很多。宁城市的岸线、港口条件很好，拥有优良的深水港，另外之江省的整体经济实力很强。相比之江省，江北省的经济实力在江口三省一市当中，是最弱的。站在通城的角度，浦江建深水港，总要比宁城的深水港上位更好，通城可以接受浦江经济发展的辐射，却享受不到宁城港的好处。

关键是浦江市给出的条件太好了，一个铁矿石转运深水港，年吞吐量上亿吨，通汇大桥……虽然是借贷建桥，但浦江那边提供信贷额度，这也是很重要的，通城市的信贷额度还是比较紧张的，如果投在大桥上，其他项目肯定要受到影响。

另外还有临江工业园区，联合打造东沙船舶工业基地的配套园区，还有高等教育方面的合作，还有水产品养殖、农产品直供等方面的合作……

这些合作如果都能够达成，对通城市发展的推动作用将会非常显着，通城市将毫无疑问成为江北省的经济发展的一个龙头，与省会凤湖市不相上下，再次压过海州湾的海州剩

程化言也不免心动，毕竟通城市的各项指标上去了，对他这个一把手来，绝对是一笔耀眼的政绩资本。

程化言不是闵博文，就算陈雨城因为这次事情取代闵博文的位置，程化言也依然稳如泰山。陈雨城自然是首功，他这个一把手的功劳也不会，这点大局观程化言还是有的。

程化言道：“从浦江市的情况看，应该确实有一部分人支持大阳山的深水港计划。现在可以肯定的是，如果没有大阳山，浦江市一定会力推动横沙人工岛。不管浦江市是建设大阳山的离岛深水港，还是建设横沙人工岛的深水港，就港口本身来，对我们通城市的影响，区别并不大！”

陈雨城道：“如果浦江市在横沙岛建港，可以实现无缝的江海联运，如果是在大阳山建港，就要多一段江海转运。虽然江下游的货轮应该能够直航大阳山，但是中上游的型内河货轮很难直达大阳山，必须首先停靠河口的其它港口，换船以后送到大阳山。”

陈雨城道：“这一点我们也跟浦江市谈到了，未来通城的港口可以与浦江港合作，实现一体化通关，争取让部分江轮停靠我们通城港，然后摆渡送到大阳山的深水港，所以如果是大阳山方案，对我们通城市更为有利，哪怕我们不能直接从大阳山收取税费。”

程化言点零头道：“浦江深水港和国际航运中心的建设，对隔江相望的通城市肯定是有积极作用的。现在大家都在讲江三角洲的一体化，其实质就是如何融入浦江经济圈。在这方面，通城既有劣势，也有优势。我们的劣势就是江，虽然我们就是浦江市的近邻，但隔着一条江，交通来往极不方便，如果能够建成通汇大桥，两地的来往就将更加密切，也有利于通城市融入浦江经济圈。但江同时也是我们的优势，这个优势就是港口间的互通，水水中转，也就是浦江市在大阳山岛建设深水港，对我们来是有利的。”

程化言道：“综合这些原因，我认为这一次雨城同志与汇浔区的谈判非常成功，如果这方面的合作都能够达成，对通城市融入浦江经济圈，对通城市的发展都会起到极大的促进作用。”

程化言道：“当然，这个机会我们要好好利用。现在已经谈成的这些，是不是就足够了？我认为还是不够的，首先我们必须在项目的细节上进一步考究，要确保合作意向能够落到实处，而不是停留在纸面上，所以每个细节我们都要考虑好了，而且要形成书面文件，与浦江市敲定。其次就是除了现在谈好的这些，通城市与浦江市还可以展开更加面、更加深入的合作，浦江市除了有一个江经济技术开发区、东沙船舶工业基地，还有春江高新区、银桥出口加工区，还有江行化工区、泾山化工区，我觉得我们跟这些园区也可以合作，尤其是江行化工区面临着淘汰落后产能和重污染企业搬出老城区的压力，这其中有一些企业已经不符合浦江市的产业发展方向，我们通城市就可以想办法将他们吸引过来……”

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