第367章 南下见闻

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在随从的押送下，沮授继续向南而行，沿途就住各处驿站。

如今，徐州的驿站基本恢复，基本每三五十里路，便会有一处驿站可用。

驿站提供马料和食物，还贩卖些食盐和鱼干，若是有需要的话，也可以留宿过夜。

跟以往的汉制律令不同，徐、扬二州的驿站为官私杂营，如此也降低了官署的支出。

当然，所有私营承包的驿站，都需要受在郡县登记，并受州郡驿司的监督。

毕竟，驿站就相当于后世的酒店、招待所，而且还要服务州郡往来的官吏和客商，那自然是要登记往来人员、缴纳营税，还可以避免黑店对往来者杀人越货。

半月后，沮授也行至徐州南部，进入到了广陵郡的地界。

而这里的情形，却是天翻地覆般变化，沿途田亩没有任何荒芜，各处水泊、河流也多渔船。

河北也有巨鹿泽，沮授也见过百姓乘船打渔，但如这般众多渔船出动的，沮授还是第一次见到。

除此之外，各县、各亭、各村皆有炊烟，农田不再只有老弱妇孺，不少青壮亦多在田中耕作，并没有全被征调至军伍中。

甚至，当路过一处村落时，沮授还听到织机之音，更有孩童嬉闹于村外，完全不怕被人拐了易食。

如此一幕，自从黄巾之乱后，沮授便再没见过，哪怕是冀州腹地，也没有这般祥和。

“先生，接下来该换船走运河了。”

随行的兵士对沮授言道。

“运河？”

沮授有些好奇，作为河北土著，对运河并无概念。

广陵位于淮河和长江之间，其地界也多有湖泊河流，因此刘烎这些年的时间，也命人暗水脉开凿沟渠，终于修成了一条短途运河，在广陵境内将淮河和长江相联。

也正是如此，在运河和海运的帮助下，江东的兵马和物资登船，才能迅速且少靡费的北运。

否则，便是扬州富得流油，可既要重建徐州、又要支援兖州，却也是完全也遭不住，沿途的损耗实在太大了。

此时，沮授登船行于运河上，虽然颇有些头晕不适，却也强忍着扶立甲板，看着运河两岸的风光。

可以说，运河沿岸多有码头，也有不少的酒家、行馆，热闹程度远胜官道。

“这运河便是灵渠和鸿沟啊！”

沮授感慨道。

灵渠为秦始皇时期修建，沟通湘江和漓江的航运，为秦军打下岭南提供基础。

鸿沟这是魏惠王开凿，方便魏国调兵遣将、运送军辎，否则魏国处于四战之地，仅仅只靠魏武卒也难称霸。

运河可行千石运船，行进的速度远胜陆路，若是顺流顺风则更快。

沮授感受着拂面和河风，其虽然是个河北的旱鸭子，却也有种飘飘然的震撼。

“有此运河相助，刘芜湖千里驰援兖州，不足为奇！不足为奇啊！”

沮授忍不住叹道。

然而，沮授只感受到了运河的输送功能，却并没有注意到运河的本质，其实还是造福农业的水利设施。

广陵郡夹在淮河、长江之间，其土地上又多是湖泊河流，这边带来了许多的洪涝水患。

而运河及各灌区河堤的修建，让广陵的水系成为一体化，大大减少了洪涝的天灾隐患。

如今，广陵已成为徐州第一的产粮、产鱼、产肉、产盐、产税区，故而广陵的人口才增加的如此快，甚至超越了汉宣帝的鼎盛时期。

仅仅两日时间，沮授便顺着运河，来到了广陵的郡治。

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